日本或成为2025年第一个火爆的出境游目的地忠琦配资。
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据去年12月25日《日本经济新闻》报道，日本将放宽中国人赴日旅游签证的发放条件，具体包括新设立有效期10年的旅游签证，并将团队旅行签证的可停留天数从15天延长至30天，以促进中日两国的经济与人文交流。上述放宽措施预计于2025年春季开始实施。
签证政策放宽的消息，叠加日元贬值预期以及春节假期到来，中国赴日旅游迎来一波热度。去哪儿提供的数据显示，截至1月3日，平台2025年春节期间前往日本的机票预订量同比增长2.3倍，热门目的地为东京、大阪、札幌、名古屋和福冈，客源地top5为上海、北京、广州、成都和深圳。
据时代财经了解，1月3日，一售价达8999元/人的赴日团产品一经上线便受游客追捧。“截至目前，我们日本全线产品已收采购资源的80%了。”广州康辉旅游相关负责人郑紫桦对时代财经称。
旅行社迎日本线收客高峰，当地用车成本涨30%
旅行社、航空公司正在火速布局抢滩日本旅游市场。
各航司就于近期相继开通或复航日本航线。2024年12月29日，海南航空宣布计划于2025年2月3日开通海口-东京（成田）国际航线，为第七条直飞日本航线；12月28日，首都航空执飞的北京大兴至日本札幌航线正式启航；12月25日，中国国际航空宣布将于2025年1月26日恢复重庆往返东京的直飞客运航线。
1月3日，广州康辉旅游与春秋航空签订2025年度战略合作协议，并正式联合发布赴日游产品。时代财经了解到，近期春秋航空也在加大部署广州至日本直飞航线，将于1月10日开通逢周一、三、五的广州-福冈航线，1月11日恢复逢周一、二、四、七的广州-大阪航线。
“如今，中国游客前往日本旅游的热度持续升温，直飞航线的开设顺应了增长的市场需求。”春秋航空代表对时代财经称，近期签证简化以及日本入境免签等政策，带动了日本航线的销售。截至目前，春节期间广州飞大阪航线已经基本收满，飞福冈的航线上座率也在七成左右，且持续保持增长；2月6日前日本航线整体收客八成。
郑紫桦明显感受到近期赴日旅游产品销售的增长忠琦配资，其对时代财经称，2025年春节时间较早，去年10月份之后就有游客陆续咨询下单，但在12月中下旬，广州康辉才真正迎来了日本线路的收客高峰。
“从系统报名及咨询数据显示，在刚刚过去的12月，前往日本的人数比2023年同期增加了3成，春节旅游产品的咨询量也大幅上涨，尤其是福冈、大阪。”郑紫桦称。
也有大批消费者早早就预订好机票与酒店。游客张文文称，其早在去年10月底就计划赴日行程，担心机票价格持续上涨，11月6日就购买广州往返名古屋的机票。“下单的时候4456元，隔天就涨了1200元，最近已经涨到了8000多了。”
在广州康辉联合春秋航空日本游新品发布现场，也可以看到消费者对于赴日旅游的热情。其中，一款“九州遇上关西海陆空游日本”的7天游新款产品，售价8999元/人，吸引了近20名中老年消费者现场下单、支付定金，现场转化率超六成。
赴日旅游热度的高涨，让当地资源愈发紧张。郑紫桦指出，截至目前，广州康辉日本全线产品已收采购资源的80%，整体春节产品价格比淡季大概高20%。6人游定制旅游方面则对时代财经称，春节期间6人游在日本的用车资源已经全部用完，整体订单数量较去年同期增长了120%以上。
不过，6人游相关负责人提及，由于部分新酒店开业，资源得到了一定补充，酒店价格整体与去年持平；车辆费用则普遍上涨，尤其是北海道地区，涨幅至少达到30%，部分时间段甚至高达50%。
赴日旅游2024年反弹，代购从泰国韩国转场
受日元持续贬值影响，过去一年，日本的旅游业呈井喷式增长，上至百货、免税店，下至酒店、餐饮等迎来火爆消费。
近日，日本国家观光局发布数据称，截至2024年11月底，访问日本的外国游客达3337.99万人，已超过疫情前2019年创下的全年最高纪录。
其中，中国内地访日游客位居第二，尤其是在11月，访客人数大幅增长，单月超54万人，较2023年同期增长了2.1倍。携程12月份提供数据亦显示，日本是2024年中国游客出境游最喜爱的目的地。
春秋航空代表对时代财经透露，2024年春秋航空在广州的赴日航线数量呈现倍数级增长，除了两条新增的直飞航线，“接下来我们还会新增覆盖北海道札幌等地的航线，在2025年实现对日本四大板块的航线资源全覆盖。”
郑紫桦对时代财经分析，从收客数据来看，2024年中国赴日旅游热度攀升经历了三个阶段，第一波是3-4月樱花季，第二波是5-7月日元贬值刺激的年轻客群购物消费及暑期亲子家庭游需求，第三波则是9-10月的枫叶赏秋季。
其中，日元贬值带来的旅游热潮较为特殊。2024年，日元进入贬值通道，日元汇率在上半年连破新低，7月美元兑换日元汇率一度跌至161:1，刷新历史纪录，随后一路震荡。
这也刺激了赴日需求。“今年4次前去日本采购，商场里面随处可见中国游客。”代购黄蕾告诉时代财经，算上约10%的日本游客退税率以及汇率差，购买奢侈品、电子产品相当于打了六七折。其以一款颇受欢迎的LV包举例，该包包在中国内地售价为2.15万元，但汇率低点的时候，在日本实际支付成本不到1.7万元。
从各大奢侈品牌的财报中也可以看出，受汇率因素影响，日本市场呈现逆市增长。例如LVMH日本市场在2024年连续多个季度呈现增长。在二季度，LVMH在日本销售额同比暴涨57%，LVMH高管直言，在日元大幅贬值的背景下，大量中国游客转而前往日本进行购物。
黄蕾也告诉时代财经，疫情期间其中断了赴日代购，随后在2023年重启试水，但直到2024年才增加赴日代购的频次，其分别在4月、5月、9月、11月前往日本，“产品优惠力度比较大，订单量确实增加比较快，我也减少了去泰国和韩国的次数。”
旅行社也针对购物开发了相关行程，郑紫桦就称，广州康辉在2024年增加了不少日本小团游产品、半自由行产品，尤其在5-6月份卖得较好，虽然价格比常规跟团游贵30%或以上，但也吸引不少年轻及家庭客户。
不过，相较2019年，受访者提到赴日游离完全恢复尚有差距。“原本以为今年至少能恢复九成，但还是比预期略低。”有OTA人士对时代财经称。广州康辉则称，2024年公司加大日本线产品岗人员编制及促销活动，全年日本线收客量恢复至2019年80%左右的水平。
从航班资源来看，2024年整体中日国际航班恢复率大约是2019年同期的75%左右。上述春秋航班代表则透露，目前在广州市场恢复率接近50%。
而低汇率购物潮也并没有代购们想象中那么赚钱，甚至可能连机酒钱都无法回本。
黄蕾便提到，其日常代购收费标准是常规商品10%，但如果是金额较低的护肤美妆，实际上低汇率并没有带来多大的价差，“如果是金额较高的奢侈品，许多预算充足的顾客大多会选择自己飞一趟。”另有一名代购则对时代财经称，其在今年9月辞职重新做起日本代购，但目前未见太大起色，许多老顾客如今都降低了消费，同时还有许多新进入这一行的代购分食市场。
（受访者张文文、黄蕾为化名）
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